Trains : quand la Suisse et l’Allemagne misent sur des espaces pensés pour les familles

La récente décision de la SNCF de créer des espaces réservés aux voyageurs de plus de 12 ans dans certains TGV entre Paris et Lyon a suscité de nombreuses réactions. Si l’entreprise ferroviaire assure qu’il ne s’agit pas d’une mesure discriminatoire, le débat a relancé une question plus large : quelle place est réellement accordée aux familles dans les trains ? Un regard chez nos voisins suisses et allemands montre des approches bien différentes.

En Suisse, les Chemins de fer fédéraux ont fait le choix d’intégrer systématiquement des voitures dédiées aux familles dans leurs trains longue distance. Dans les rames Intercity à deux niveaux, un espace est spécialement aménagé pour les parents et les enfants. On y trouve, selon les trains, des zones de rangement pour poussettes et vélos, mais aussi de véritables aires de jeux à l’étage, avec toboggans, modules ludiques et décors colorés. Les trains à un seul niveau disposent également d’équipements adaptés, comme des tables à langer, des portes élargies pour les poussettes et des tables avec jeux.

En Allemagne, la Deutsche Bahn mise à la fois sur le confort et l’accessibilité financière. Les enfants de moins de 14 ans voyagent gratuitement lorsqu’ils sont accompagnés sur les trajets longue distance. À bord des trains à grande vitesse ICE, des wagons de seconde classe proposent des espaces familles et des compartiments spécialement conçus pour les jeunes enfants, afin de faciliter les voyages avec des plus petits.

Ces exemples étrangers mettent en lumière un autre modèle, davantage tourné vers l’accueil des familles. Alors que le débat se poursuit en France, ils illustrent des solutions qui cherchent non pas à séparer, mais à adapter le train aux différents profils de voyageurs.