Dumarey Powerglide : l’usine strasbourgeoise ferme

L’usine Dumarey Powerglide, équipementier automobile historique à Strasbourg, fermera ses portes fin 2026, mettant 320 salariés au chômage et marquant la fin d’une longue histoire industrielle. La décision, annoncée le 7 janvier, survient après plusieurs années de difficultés économiques et de changements de propriétaires.

Le site avait été inauguré en 1967 par General Motors pour produire des boîtes de vitesses et employait alors 1 100 personnes. Après la crise de 2008, l’usine est cédée à un industriel belge et rebaptisée Punch Powerglide, avant de devenir Dumarey Powerglide. Malgré des investissements et une diversification vers les transmissions hybrides, la fin des commandes de son principal client en 2024 a provoqué une chute de 80 % de la production, entraînant déjà la suppression de 237 emplois.

Les licenciements se feront en plusieurs vagues : 70 en juin, 200 en août et le reste à la fermeture. La majorité des employés restants ont plus de 50 ans et craignent de ne pas retrouver d’emploi. La direction prévoit de chercher un repreneur pour le site de 120 000 m² de bâtiments et 900 000 m² de terrain. Les syndicats espèrent que la vente pourra améliorer les conditions de départ des salariés.

Pour les salariés et la région, cette fermeture est un « coup dur social et industriel », mettant en lumière la fragilité du secteur automobile face aux crises et à la dépendance aux grands clients.