Christian Horner quitte la direction de l’écurie Red Bull F1, remplacé par Laurent Mekies

Red Bull Racing a officialisé ce mercredi 9 juillet 2025 un changement majeur à la tête de son écurie de Formule 1. Christian Horner quitte ses fonctions opérationnelles, après deux décennies passées à diriger l’équipe. Laurent Mekies lui succède immédiatement au poste de PDG de Red Bull Racing, selon un communiqué de l’écurie.

Présent depuis la première saison de Red Bull en F1, en 2005, Christian Horner a été une figure centrale de son ascension. « Grâce à son dévouement, son expertise et son esprit novateur, il a été un acteur clé du succès de l’équipe, devenue l’une des références du paddock », a salué l’écurie autrichienne.

Sous sa direction, Red Bull a conquis six titres de champion du monde des constructeurs (2010 à 2013, puis 2022 et 2023) et huit titres chez les pilotes : quatre pour Sebastian Vettel (2010 à 2013) et quatre pour Max Verstappen (2021 à 2024).

Le départ de Horner intervient dans un contexte tendu. En 2024, une enquête interne avait été lancée à la suite d’accusations de comportement inapproprié portées par une employée. Bien qu’aucun manquement n’ait été retenu contre lui, la pression interne, notamment via des critiques publiques de Jos Verstappen, père de Max Verstappen, avait fragilisé sa position. Des tensions persistantes avec la maison mère autrichienne, Red Bull GmbH, laissaient présager un changement de gouvernance.

Âgé de 48 ans, le Français Laurent Mekies prend immédiatement les rênes de l’écurie. Il dirigeait jusqu’à présent Racing Bulls, l’équipe satellite de Red Bull, dédiée à la formation des jeunes talents. « Participer à la création de Racing Bulls a été une expérience formidable », a-t-il déclaré à l’annonce de sa nomination.

Avant de rejoindre le giron Red Bull en 2024, Mekies avait officié pendant près de six ans chez Ferrari, d’abord comme directeur sportif, puis comme directeur de course. Il y a acquis une solide réputation, bien qu’aucun titre n’ait été remporté durant cette période. Il avait également travaillé au sein de la FIA entre 2014 et 2018, où il a notamment œuvré pour l’introduction du halo de sécurité – un arceau en titane devenu obligatoire en 2018, destiné à protéger les pilotes en cas de choc ou de retournement, après le drame de Jules Bianchi à Suzuka en 2014.

Mekies rejoint ainsi un cercle restreint d’ingénieurs devenus patrons d’écurie, à l’image de Frédéric Vasseur chez Ferrari, Andrea Stella chez McLaren ou James Vowles chez Williams.

Actuellement, Red Bull Racing occupe la quatrième place du championnat des constructeurs, avec 172 points, loin derrière McLaren, en tête avec 460 points. Il reste douze Grands Prix pour tenter de redresser la saison.